其三是途乐在国内市场认知度并不是很高，并没有像霸道酷路泽那样被神话，所以售价方面要比丰田车型低很多，同时，低配的途乐也是40的发动机，配备了自动四驱，后桥差速锁，标配的配置也比较高，相比较丰田的车型，性价比都。
1兰德酷路泽途乐帕杰罗 这三款车算是丰田日产三菱在硬派越野这一领域的招牌，不管是从性能还是情怀上，都算是进藏越野车中的满分代表在这三款车型上，属于共通属性的除了全尺寸越野的定位之外，大排量发动机是。
答途乐原厂轮胎可以长途穿越，途乐也是稳定性很强的车型之一，可经的起考验 自驾穿越，首推车型 买越野车，自驾穿越，主要就是考虑一辆车的可靠性，续航里程，至于配置，可以往后靠靠这车开着，稳定，噪音很小，无论。
相信大家都知道，自驾游一直是比较受欢迎的旅行方式，但是更多的朋友自然是想体验一下自驾进藏的感觉，比如国道318川藏线那么开车进藏，选择什么车比较好呢今天边肖将和你分享一些好车1兰德酷路泽途乐帕杰罗这三。
想购台车自驾去西藏，帕杰罗，Q7与途乐，选哪款好？第一帕杰罗300万元买一款封顶版Pajero到西藏的价格超过高，用超级选择四轮驱动，封顶差动锁，皮革座椅电加热，中东冰箱和大音响在崎岖的道路上，汽车是非常漂流的，而是。
优点空间很大，四个人都很宽敞，适合外出自驾游后备箱也可以打包折叠自行车放在两个大箱子里很容易，还可以继续装真的很实用缺点不够软，悬挂不舒服外观这个也给四颗星本来外貌就因人而异有人觉得一个。
我买的是途乐，底盘比普拉多和陆巡高6公分，通过性好，性价比高主要是可以加92，140升的油箱，续航能力强，提车不加价工具车，好用方便维修，就是好车还有的车进都进不去，有网友问，帕杰罗路巡发现Q7。
真皮包裹的座椅，摸起来非常柔软，坐上去宽敞舒服，菱格形的图案，不论做工还是用料都是一流的，途乐的二三排座椅可以放倒，长途旅行休息很方便，足够大的空间还可以用来储物，所以很多喜欢自驾的人们就更倾向于选择途乐最后。
相信很多人对途乐V8都不陌生吧，这款车在市场上是很有名的，但是购买率不是很高其实这款车很实用，特别是在一些地势比较复杂的地方，最能发挥出这款车最大的效用说到重点了，大家肯定想知道这款车的报价吧途乐V8。
自驾游，同时空间有需要更大，还有一定的其他商务用途，那么果断选六寻或者是途乐，只是为了自驾游，山猫当仁不让，但是有一个不好的消息，现在国六已经出来了，很多车已经不能上牌了，什猫就在此列，要么你就等待新款。
如果你常去长途自驾旅行穿越，经济上能承受，现阶段还是陆巡吧，几十万的差价虽然多，但便利的售后和配件，是不能比的如果你只是一年一两趟普通长途旅行，日常用为主，那么途乐性价比高途乐这几天我开得欢，但就是很。
落地50万起步，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格，才算对得起硬派这两个字但途达一直是其中的异类，硬性配置如非承载车身四驱模式差速锁等，与同门途乐出自一派的核心装置，坐实“小途乐”的身份，加上。
硕大的车身在车流中穿梭，底盘给人的感觉也是比较扎实的 舒适性 座椅的舒适性还是不错的，车内的隔音效果也可以，避震效果非常完美油耗 过年全家人自驾游，跑了5000多公里高速，油耗挺高，走走停停的路段太多了。
途乐是日产旗下大型suv车型，宽大的空间舒适的座椅以及高大硬朗的造型很适合经常自驾长途出游的朋友途乐中规和中东版区别大致如下几点中规途乐最低配为40L领英型，中东版途乐最低配为XE版当前18款途乐中规最低售价。
而且国内H2的配件本身就相堆稀少，更别提西藏地区了，所以首先放弃悍马H2其实剩下的这几款车都是可以自驾去西藏的，但是考虑到进藏的路途十分遥远，牧马人的舒适性极低，这个条件让我很难选择牧马人，但是我相信牧马人作为越野。
旅行者不想看到美丽的风景，也不想感受藏族风情有多么淳朴，而是因为一种热爱，一种强烈而不愿退却的越野情怀，道路千万条，安全第一条接下来，我就给大家介绍三款最适合西藏和自驾的车一是丰田的霸主地位，也就是现在。