寒武纪行歌执行总裁王平在日前召开的首席智行官大会暨机器之心AI 科技 年会上也表示，“大算力”将成为智能驾驶芯片的两大趋势之一据悉，今明两年，寒武纪行歌将会推出两款重磅芯片，其中一款高端智驾芯片AI算力将超过400TOPS。
随后，寒武纪转变策略，开始发力IP授权的下游市场芯片设计和系统集成目标市场包括云边端芯片智能计算集群基础系统软件等同时，寒武纪还在积极布局车载智能芯片市场，首款芯片将在2022年发布，并于2023年下半年通过车。
这样的行业前景也使寒武纪带来了机遇，选择研发大算力智能驾驶芯片，无疑给车企研发搭载城市智能驾驶系统的车辆提供了一个新的靠谱选择，将加速国内智能汽车和智能驾驶产业的发展速度，自身也可获得新的发展助力，所以寒武纪的前。
至此，创立4年68天过会的“AI芯片独角兽”与投资者们在二级市场初次会面，A股市场迎来了AI芯片龙头股 寒武纪早已声名在外处在人工智能这一“风口”，却甚少在公众面前主动展示自己，被视作低调的“实干家”，但由于产品过硬，行业地位。
芯片是资金密集型行业，具有高特入特点，高昂的研发投入使得寒武纪自身盈利能力堪忧，近五年累计亏损超过28亿元，且还将存在持续亏损风险 寒武纪不计成本投入，研发平均薪酬超60万 对于2021年亏损扩大39亿元的情况，寒武纪指出了确保智能芯片。
智能驾驶是一个复杂的系统性任务，除了车载智能芯片外，还需要在云端处理复杂的训练及推理任务，也需要边缘端智能芯片在路侧实时处理车路协同相关任务，在统一的基础软件协同下，能够实现更高的效率寒武纪是行业内少数能为。
2018年5月，寒武纪发布首颗云端AI芯片，并对外透露获得中国前三大服务器浪潮联想曙光的订单第弱人工智能弱人工智能是擅长于单个方面的人工智能比如有能战胜象棋世界冠军的人工智能，但是它只会下象棋第强人工智能。
