虽然看起来科技感十足，但特斯拉的做工依然是很大的问题其中，车身各处接缝不均匀的问题很普遍，这反映出特斯拉内部的工艺尺寸链控制并不到位二空间提升 upupup相比Model 3，Model Y最大的升级意义莫过于内部空。
更值得一提的是，虽然Model 3和Model Y都具有全尺寸玻璃天窗，但是Model Y的却是一体式玻璃，没有任何中间接缝部分，因此可以在车里欣赏到完整的天空从quot露营车quot来看，Model Y似乎比Model 3高级了不少驾驶 在行驶性能。
1起步起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服2质量特斯拉电动汽车在质量安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级。
第二点车主们需要一个辅助驾驶功能，因为特斯拉Model 3 Autopilot它有着L2级别的辅助驾驶以车主的实际用车情况来看，行驶7000公里，实际上的测算下来每百公里的耗电大约是135度，如果以75度的可用电量计算的话，它的续航。
一优秀的动力 特斯拉ModelY这款汽车拥有的动力输出是非常高效的，在相关的汽车测试上，特斯拉ModelY百公里加速只需要69秒高性能版的特斯拉ModelY更可以完成6秒内破百这样优秀而且强大的动力是目前其他新能源汽车厂商。
在测试中，在车辆辅助能力和安全冗余评级方面，特斯拉的Autopilot表现优秀，在这两个项目中获得了最高评级在转向辅助自适应巡航控制等细分项目中，Model 3均获得了满分仅在针对道路限速标记的反应上有所欠缺因此在在。
自动驾驶是特斯拉的优势，选装Autopilot 自动辅助驾驶，价格在34万左右，比IX3还便宜6万再高一个配置是三元锂电池版本，续航能达到640公里，加上自动驾驶选装包，价格和IX3差不多，40万左右特斯拉Model Y在三四十万价位。
3我生活在南京，南京冬天气温还是比较低的，基本都在零下，最冷的时候达到零下10 左右，考虑到比亚迪汉EV搭载的是磷酸铁锂刀片电池，在冬天寒冷环境下续航能力下降的比较夸张，而特斯拉Model 3搭载的是三元锂电池，受低温环境影响更小，更适合。
说真的，从外观设计来看，除了更大更高之外，几乎找不到和特斯拉Model 3太大的差别如果把这辆车称作“Model 3 Cross”我觉得都是没问题的在细节的设计上，Model Y与Model 3采用了大致相同的设计，说实话，这辆车的外观也的确是。
目前最好的纯电动汽车纯电动汽车比较好的有特斯拉Model3比亚迪汉唐新能源秦新能源宏光MINIEV等1特斯拉Model3Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别。
如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃缺点二可能会继续被“砍”从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整。
特斯拉model3的参数配置在同样价位同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高Model 3 共分为四个车型配置，分别是506580P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则。
埃隆·马斯克就像托尼·斯塔克托钢铁侠一样，拥趸崇拜者众多，怼它的也不再少数，具体到产品上，Model 3和特斯拉这个品牌一样，褒贬非常极端化，喜欢者爱的深沉，讨厌者嗤之以鼻关于Model 3用户的评价，水滴汽车App汇总。
好在，马斯克近期又开始频繁提到新一代平台电动车，再加上Model Y和Model 3需求放缓的现实情况不禁令人猜想，或许当年的25万美元电动车计划会开始加速2022年11月特斯拉考虑生产更便宜电动车让我们先按时间线由近到远。
近日，特斯拉对Model 3和Model Y两款热门车型的价格进行了调整，这轮是降价调价，而且是大幅降价，很多消费者都想看到调整后，特斯拉Model 3和Model Y价格最低下调14万元，最高下调37万元我认为现在并不是入手的好。